Pilotlar, xüsusilə beynəlxalq uçuşlar həyata keçirənlər, yüksək maaş alan peşə sahibləridir. Avropa və ABŞ-da təcrübəli bir pilotun illik maaşı 200-300 min dollar arasında dəyişir. Bu peşə yüksək təlim və məsuliyyət tələb edir.
Təyyarə qəzalarının artmasının bir səbəbi də karonadır. Karantin vaxtlarında çox istismar edildi təyyarələr. Bütün ölkələrdə belə oldu: quru sərhədlər bağlandı, hava nəqliyyatına düşdü əsas yük. Nəticədə təyyarələr sıradan çıxdı. 5 dəfə istifadə üçün nəzərdə tutulan bir şeyi 10 dəfə istifadə etmək nə deməkdir, düşünün...
Bir pilot olmaq qəribə bir fenomendir. Elə bir mövqedəsən ki, yerdəki insanlar sənə hörmət edir, göydəki quşlar isə qısqanır. Bir dəfə uçuş zamanı 'Autopilot' rejimini qoşanda düşündüm ki, niyə yer üzündə də bir 'Auto-Life' düyməsi yoxdur? Özümüz-özümüzdən bir az dincələydik.
Uçuş zamanı ən maraqlı sual isə həmişə eynidir: 'Pilot tualetə necə gedir?' Bax, əslində işin gülməli tərəfi odur ki, tualetə qaçmaq üçün yerdən minlərlə metr yuxarıda olan adam, başında olan 300 nəfər yolçu ilə məzələnməli olur.
Və ya buludların arasında dolaşanda, həmişə düşündüyüm bir şey var: əgər bu buludlardan biri qaçıb kefsiz bir günümüzdə üstünə çıxdığımız döşək kimi rahat olsaydı, yəni hava yolu şirkətindən pensiyamı bulud divanla alardım
Uçuş zamanı ən maraqlı sual isə həmişə eynidir: 'Pilot tualetə necə gedir?' Bax, əslində işin gülməli tərəfi odur ki, tualetə qaçmaq üçün yerdən minlərlə metr yuxarıda olan adam, başında olan 300 nəfər yolçu ilə məzələnməli olur.
Və ya buludların arasında dolaşanda, həmişə düşündüyüm bir şey var: əgər bu buludlardan biri qaçıb kefsiz bir günümüzdə üstünə çıxdığımız döşək kimi rahat olsaydı, yəni hava yolu şirkətindən pensiyamı bulud divanla alardım